【一日議會】都市計畫專案小組會議 第20次會議直播(1643)
首先感謝蔡榮峰議員、戴寧議員、孫貫志議員,共同參與本次都市計劃專案小組會議。
感謝都發處黃處長,和所率領的都發處團隊,針對台鐵高架化後,嘉北車站都市計劃變更進度、後火車站市地重劃進度、民族國小旁停車場都市更新案進度、民族路就燈會區都市更新案進度、爭取納入台南科學園區計劃進度報告、都市更新自治條例修訂進度,等六大主題,準備的專案報告內容,圖表清楚,一目了然,方便民眾理解。
唯一美中不足的地方是,請都發處加註進度時間的甘特圖,會更能方便民眾理解。
感謝都發處黃處長,針對第一個單元台鐵高架化後,嘉北車站,以交通為導向的都市計劃變更進度,補充說明,目前才整體規劃,分期開發的原則,要首先完成第一階段,嘉北站特區開發,才能夠進行,第二階段,以交通為導向的區段徵收計劃。
因為,第一階段,嘉北站特區,取得私有土地,所有權人同意書進度無法掌握,因此,嘉北車站整體都市計劃變更進度,快則,今年就可以開始,最慢到116年,115年高架化工程完成後,就會開始實施。
進度的快慢,完全取決於第一階段的進行時程,第二階段,就可以比照湖子內區段徵收成功案例,快速進行,完成都市更新計劃。
第二,後火車站市地重劃進度,已排定今年2月20日,完成內政部都市計劃車站特區的市地重劃範圍和專位審定(就是審定協議價購的土地價格),即可依法進行,後續市地重劃的法定程序。
第三,民族國小旁停車場,都市更新案,為了保留未來開發完成後,繼續提供市民朋友游泳需求的游泳池設施,也分成兩期招商,第一期,包括教育部、國產署、嘉義市政府、嘉義縣政府,和私人土地1348坪,先行辦理招商。第二期,將近3000坪的土地,將要求開發商,納入游泳池設施,進行民族國小旁停車場都市更新案。
今年100年辦理完成第一期都市更新計劃的公告招商,第二期進度,要根據第一期完成的招商速度而定。
第四,民族路就燈會區都市更新案,確定在今年1月20日,內政部都委會專案小組審查,已經完成第三次的專案審查,預定3月31日提交內政部都委員會審定,目前已經請國防部同步擬定共同開發招商文件,市政府工務處和地政處,也已經配合進行工程規劃和市地重劃相關配套和準備措施,盡速完成嘉義市新興商業區的都市更新計劃。
第五,針對爭取嘉義市納入台南科學園區計劃,將分成三個階段,第一個階段,是推薦爭取的候選基地選定。第二階段,是針對候選基地的適宜性評估。第三階段,是決選基地的優劣序列評比,申請內政部都委會都市計劃變更。
第六,地方政府配合都市更新,八項子法和配套措施,已經列入工作流程,進行修訂中,會繼續追蹤列管。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過33的網紅張秀華,也在其Youtube影片中提到,這一次總質詢針對嘉義市各大項工程與市府各局處探討。 首先先以北港路區段徵收做總質詢的開端。 北港路兩側現況(01:04),當初因市府要將北港路做通盤檢討,使原先進駐在這裡的汽車公司都移至忠孝路,透過照片看到道路兩旁蕭條,由盛轉衰。 從民國90年至今,經歷19年的時間,為何北港路區段徵收遲遲沒有...
嘉義市都市計畫範圍 在 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏 Facebook 的最佳貼文
嘉義市全區都在都市計畫區中,依規定全區都無法設立民宿。但是民國106年中央修改辦法,賦予嘉義市政府劃定人文歷史風貌街區,而民宿業者可以依規定在該區域內,申請設立民宿。
法令的修訂為嘉義市設立合法民宿的障礙解套,目前嘉義市政府擬劃定的區域在鐵道博東路以南、新生路以西、垂楊路以北,就是傳統上嘉義市的老城區。
在區域範圍的劃定和相關規定上,光宏希望能聽聽大家的意見和想法,讓未來嘉義市民宿的範圍和相關管理規定,能更趨近合理與現實。
如果您有任何的想法與意見,歡迎您留言給光宏,我願傾聽您的聲音!
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光宏在行動,有市政問題,請私訊給光宏,我願傾聽您的聲音!
嘉義市都市計畫範圍 在 行政院雲嘉南區聯合服務中心 Facebook 的最讚貼文
▪️C611標嘉義計畫鐵路高架橋及橋下平面道路工程動土祈福典禮▪️
嘉義市區鐵路高架化計畫C611標「鐵路高架橋及橋下平面道路工程」於本(8)日上午舉辦開工動土祈福典禮,交通部次長祈文中、嘉義市長黃敏惠、行政院雲嘉南區聯合服務中心副執行長張慶鬚與副執行長王開玹共同出席見證本計畫鐵路高架橋工程全面啟動及祝福本標工程順利推動如期完工。
嘉義市鐵路高架化計畫總經費高達238.98億元,於106年9月6日獲行政院核定並正式啟動設計及施工作業,完成後將能達成都市縫合促進發展、減少平交道對交通影響等等效益;計畫主辦單位交通部鐵道局秉持「行政透明、共創雙贏」之原則,相關設計標與施工標等採購案均依照政府採購法之規定辦理,期能透過公開、透明的程序遴選優良廠商共同合作,以確保工程品質與施工進度順遂。
本次開工動土之C611標工程經費約53.4億元,工程範圍北起嘉北車站北方約2.3公里處,南至嘉義車站南方約3.5里處,全長約8.3公里,工程內容包括「鐵路高架橋工程」、「鐵路高架橋引道工程」、「鐵路高架橋附屬設施工程」、「軌道工程」、「博愛、北興、嘉雄三座陸橋拆除工程及林森西路地下道填平工程」、「沿線橋下平面道路(含道路照明、交通標誌工程)、排水、景觀及平交道改善工程」等,由國內深具鐵路工程建造實績之「根基營造股份有限公司」承攬。
鐵道局表示,本計畫已陸續發包施作3標屬前置作業之臨時軌工程,本次C611標高架橋工程動工象徵嘉義市區鐵路高架化計畫正式邁入永久軌施工之重要階段,後續嘉北、嘉義及北回歸線等3座高架車站及水上車輛基地等工程亦將於110年初陸續發包,施工團隊與嘉義市政府已建立完善溝通平台協調相關都市計畫、用地取得及施工界面等議題,目前相關計畫期程均如期推動,全力朝114年底高架化營運通車之目標努力,期能早日提供國人更優質之鐵路運輸服務。
嘉義市都市計畫範圍 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
這一次總質詢針對嘉義市各大項工程與市府各局處探討。
首先先以北港路區段徵收做總質詢的開端。
北港路兩側現況(01:04),當初因市府要將北港路做通盤檢討,使原先進駐在這裡的汽車公司都移至忠孝路,透過照片看到道路兩旁蕭條,由盛轉衰。
從民國90年至今,經歷19年的時間,為何北港路區段徵收遲遲沒有進展?
103年9月11日內政部審議請市政府補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估,現在市府朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫委託服務案」方向執行,依舊兩次流標。
因處長提209公頃面積太大,造成執行困難會重新評估範圍,阿華建議將原先209公頃分期,以一期一期的方式規劃再延伸,必須先踏出第一步。也希望相關局處能充分規畫一個方向明確的完備計畫,提高廠商願意投標也讓市長知道未來該如何執行。
以湖子內區段徵來看,淨利可達24億元,表示徵收能夠為市庫帶來收入,阿華期望市府先踏出第一步,才有機會帶動年輕人返鄉就業,嘉義市人口結構才會改變,都市才有活力,才能創造更有效的經濟價值。
嘉義市都市計畫範圍 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
1120忙於選舉之時,阿華依舊安排總質詢,這是阿華堅持17年的理念!當一天和尚,就要敲一天鐘,當市議員的一天,就是要做好做滿。
【加強推動老人共食共餐 達到一里一據點】
韓國瑜提到高雄又老又窮,嘉義雖然老但不窮。
嘉義市65歲以上老年人口39,367人,達14.6%。目前老人關懷據點是22處,張秀華議員提到嘉義市有83個里,雖然涵蓋範圍有60%,但必須為行動不便的長輩設想,22處加上今年度再增加3處,可能不夠,希望社會處長能擴點增設,持續推動老人共食共餐,呼籲未來政府也繼續延續這項好的政策,嘉義市財政健康有足夠條件達到一里一據點。
【公共設施保留地:老化➡活化➡亮點】
開闢八米道路,在阿華任內開闢北鎮街120巷、148巷、北社尾5號、6號道路、湖仔內路1巷、下埤里八米道路、鳥岫仔八米道路、重興里八米道路。
世賢路以西在未開闢八米道路前,社區相當老舊。待開闢完成之後社區活化,建商願意進駐,增加土地價值。不只如此政府也能增加稅收,達到美化城市的目的。
呼籲未來政府持續重視八米道路的開闢。
【如何吸引鮭魚返鄉的台商回嘉設廠】
中美貿易關係持續緊張,無論身份是陸資、台商或外資,只要自家工廠設在大陸、出口的產品最終銷往美國,就有可能成為川普加徵關稅的箭靶的情況下。台商紛紛有意回台設廠。
根據內政部營建署都市計畫委員會專案小組107年1月26日第3次會議紀錄說明,嘉義市宜農維護面積為0.12萬公頃,農業統計資料顯示嘉義市耕作地有1809公頃,多出約490~609公頃。
台中市釋出70~388公頃,新北市釋出120公頃要來搶台商設廠,嘉義市不應該失去這一波機會。
張秀華議員與都發處探討,嘉義市的優勢就是透過都市變更增加工業用地,於第9屆第7次定期會也提案規劃一工業區,促進經濟之發展繁榮,但市府準備好沒有?該如何敞開嘉義市大門迎接台商來設廠?
張秀華議員建議都發處長能夠成立專案小組,讓台商看到嘉義市的願意招商引資,為嘉義市帶來嶄新未來。