【🚗租車復活,今年大漲30%以上】
裕融(9941)旗下子公司最廣為人知的就是「格上租車」,去年上半年疫情沒什麼人租車,今年呢?一定是比較多的!然後現在新車中古車都買氣不錯下,汽車的金融放款勢必不差。最重要的是去年一整年根本都沒什麼漲,所以我都叫他「阿斗」。不過價值投資就是時間會給基本面公道,今年裕融光前三月的EPS就3.1元,去年一整年才8.85元,所以最近股價受到股利6.2元跟第一季EPS成長激勵,一舉逼近140元大關。阿格力恭喜持有9941的股東們,好股不寂寞!
其實裕融旗下還有「裕富」負責機車的分期付款業務,所以可說是台灣交通工具的交集,不管買大車還小車或租車,這家公司都有得賺!
存股族特別要注重「產業交集」選股好,很容易選出好股,請見👇
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狄驤clubhouse 聊天筆記
<資本主義的靈魂鎖>EP1:甚麼是靈魂鎖?
1.【甚麼是靈魂鎖?】
不知道大家有沒有一個經驗,就是突然間感受到有一個很強烈的想法或驅力,逼著你一定要去做某件事情,或去買某樣東西。
這個想法或驅力,其實就是靈魂鎖正在干擾你。
靈魂鎖是比慾望和制約還深層的東西,靈魂鎖在你靈魂深處操控著你,使你不買或沒有擁有某樣東西,就會焦慮到死,或是覺得整個人生可能會完蛋。
例如,「在台灣一定要買房子」,這就是很深的靈魂鎖,只要你不是從孤兒院出來的,家裡有長輩有父母,就會了解這個靈魂鎖已經鎖了好幾個世代,所以台灣才會出現有人為了買房子,被房貸逼到去自殺的慘劇。
2.【靈魂鎖從何而來?】
然而,不只有買房,從這買房的靈魂鎖出發,你就會去想要買更多東西,例如,買房要裝潢、車子、名牌、精品。
我認識很多年輕人,他們認為要買車,一定要買雙B甚至更高檔的名車,就算是中古車也好,只要有那個標誌就行,甚至有的為了買到車不惜去地下錢莊借錢。
說真的,如果只是生活或工作需要,其實移動成本不用很高,若只是年輕上班族收入不高,只要有便宜的代步工具就好。
但為何有很多年輕人一定要想盡辦法,甚至跟爸媽翻臉,或是做不法勾當,一定要買雙B或名車呢?這行為背後的驅力到底來自於哪裡?
我的觀察是,這驅力來自於每個人還小的時候,大腦認知系統還不成熟,會無條件的接收,被灌輸的訊息,訊息來源可能是父母、學校或廣告。
事實上,每個人的認知系統都像一座房子,依照接受訊息的不同,就會蓋成不同的樣子,有的人是鐵皮屋,也有的人是高樓大廈或是別墅。
因此,你的認知系統和架構,大概在五、六歲就會定型,之後你的行為就會出現被制約後的反應,這都是遣移默化,不自覺的。
等到你二十或三十歲,渾身傷痕累累後,才有可能發現,為何過去老是做錯決定,選錯行業,股票甚至是愛錯人,或是身體不好後,才會回想之前吃了甚麼爛東西,養成了哪些壞習慣。
有些專家做過研究,肥胖和糖尿病,其實多少都和原生家庭有關,因為長輩吃甚麼你就跟著吃,這就是為什麼有些人腎臟會提早壞掉,因為他們家裡吃太鹹,或吃很油,都是長輩一代一代傳下來的。
但這問題小時後不會出現,可能要等你到二十、三十歲甚至更年長後,才會發現怎麼身體老是生病,光看病就花一堆錢,甚至因為氣色不好,反而要花更多錢在保養品上。
3.【靈魂鎖的力道,會隨著你累積的訊息愈多則愈深】
說真的,我認為廣告和社交平台,都是加深靈魂鎖的一大來源,因此,可把靈魂鎖分成兩代來看。
第一代靈魂鎖,制約的屬於生物或生活層面,像是有人太注重外表,會去整型,或拼了命也要買房子、名車或吃喝玩樂。
這我就不多說明,相信大家都感同身受。
第二代靈魂鎖,則屬於精神或心理層面,大部分都和社交平台有關。
老實說,從你的穿著,手機和名牌包,或是認為一定要參加派對或夜店的認知,都是社交平台在洗腦年輕一代,要順從這些靈魂鎖的指令。
社交平台的指令就是:人生必須要這樣過,必須到處去吃東西打卡,不然就是要拿一堆鈔票炫富,才能藉此來拓展自己社交平台的影響力。
總之,第二代靈魂鎖之所以會讓很多人受害,主要是因為,他會逼著你迎合酒肉朋友,如果你身邊都是酒肉朋友,你的收入、積蓄,就全部都會被資本家捲走。
不過我也瞭解,很多人都需要增加「社交點數」,才能打進同事圈或朋友圈,否則就會被孤立,因此,他們才會在某種程度上,被逼著要去買精品或參加派對。
老實說,這一切終究是四大皆空,朋友是空的,精品包包是空的,同事也是空的,但等他們意識到這個道理後,已為時已晚,荷包也空了,剩下來的只有帳單與卡債。
運氣好的年輕朋友,會在年輕時,從這些創傷中開始覺醒,去意識到有一個靈魂鎖在操控他,但有些執迷不悟的,則就會繼續向下淪落。
4.【當你接受的訊息過量超載時,你就會失去判斷能力】
靈魂鎖不是只會出現在財務方面,而是各方面都有,畢竟,靈魂鎖操控的是人,因此,只要你看太多精品、車子、房子、政治、情感或是關於股票的廣告後,你的整個魂就會慢慢失去理智,漸漸的被勾走。
很多消費者靈魂為何會被上鎖?
因為,化妝品廣告都會找美女來拍,健身廣告也會找肌肉男來拍,政治類廣告也會造神,甚至建商、車子的廣告,都會演釋出買了這些東西後生活過得多好,這些東西就是催眠訊號,讓你的靈魂不知不覺間被下了很多枷鎖以及詛咒。
當你看到這些廣告,再想到親朋好友會如何讚美你,你應該就會招架不住,因為,你大腦接受的訊息量超載(OVERLOAD),你就會失去判斷能力。
總之,現在實在太多有廣告具備強力洗腦功能,因此當你了解,其實資本家就是放很多這種靈魂鎖的誘餌,來引誘你上當時,你自己在看廣告時就要有察覺心,不要傻傻得跟著走。
5.【某個人鞠躬的角度愈深,就代表他想從你身上賺的錢就愈多】
相信大家都有過,買房、買車、買藥或到任何一個商場去,被推銷員或仲介代銷拜訪的經驗。
他們的態度都會非常好,還會對你不斷獻殷勤,對你外表、學歷讚美有佳,讓你在某個時刻會感到備受呵護,被捧上天,而且人家非常熱絡親切會讓你心情非常好。
然而,當你被捧得像王子和公主時,你的靈魂早就被勾走了。
大家要了解,事實上這些推銷員或仲介代銷並不認識你,也沒有交情,但為何要對你這麼有熱忱、熱絡,還很有耐心,甚至掏心掏肺的對你好呢?
答案很簡單,因為有利可圖,因此,請大家記住我的名言「某個人鞠躬的角度愈深,就代表他想從你身上賺的錢就愈多」。
如果他鞠躬只彎15度,表示其實他想賺你一點就好放過你,如果他90度鞠躬甚至跪下來,你就要小心了。
因此,你在買房子時,你就要趁建商沒有敲鑼打鼓,趁代銷沒有笑容可掬且也不熱絡,或沒有這類人出現在你面前的時候,你才能買到好房子。
因為他們都有一個黃金宣傳期,等這2~3個月的宣傳期過了,你再去現場看房,如果他們對你態度很差,那代表是好事,這才是他們真實的面目。
畢竟,他們賺不到你的錢,當然會露出真實面目,因此,要等代銷撤走,建商自己派人來建案,且這些人對你看房愛理不理時,你去看房才準,這代表沒有人會在旁邊干擾你,操控你的靈魂鎖,讓你失去判斷力,讓你不會注意到這些房子的缺點。
否則,當你被代銷的呵護讚美遮眼,失心瘋掏錢買房住進去,等你理智恢復,發現房子一堆缺點後,才大喊後悔就來不及了。
6.【人生百事都要逢低佈局,千萬不要追高】
當台股出現大量往上飆,你可能就會忘記自己是誰,接著就會出現某種驅力,驅動你去追高。
說真的,會出現這種情況是因為,你的內在已經被安裝很多靈魂鎖,也就是散戶的壞習慣,壞的神經迴路,等個股出現大量飆漲,或媒體敲鑼打鼓,或親朋好友到處宣揚賺到大錢,散戶內在的驅力就會出現。
通常普通人都不會察覺,等收盤才會發現怎麼被軋這麼多,或當沖失敗虧很多錢,或被套在高檔欲哭無淚。
切記,當新聞出現哪支股票的利多,媒體敲鑼打鼓說哪支股票很棒時,你就要知道,這通常就是主力想出貨的訊號,畢竟他們時常都會勾結媒體出貨,勾結媒體也要成本。
這就是為何新聞媒體要常常幫某支股票拉抬,或深入報導的原因。
說真的,金主、主力、媒體都很常在一起吃大餐或去私人招待所,就像這次勞退基金弊案一樣,只是大家看不到而已。
這就是為何我一直強調,股票要買就要去挖那些沒人要沒人理的,等底部型態出來後,在逢低佈局,且需要耐得住寂寞去抱著他,等主力進場,媒體敲鑼打鼓時,再跟著主力出場,倒貨給這時進來的韭菜就好。
7.【如何察覺靈魂鎖的詛咒?】
老實說,我的書、我講的話,以及我在臉書或PP的貼文,多少有寫解開和看破靈魂鎖的方式在其中,只要大家用心閱讀就能知道,我最希望的,就是大家能訓練自己的判斷能力。
從現在開始,只要你有空就靜下心好好回想,過去十年二十年到底在過甚麼樣的生活,為何做決定時,好像是你自己做的決定,但又好像背後都有個驅力在操控你時,漸漸的就能覺察靈魂鎖的存在。
小編的話:當天狄驤老師和大家在clubhouse的聊天內容實在過於豐富且精彩,因此小編打算分成三個篇章來發佈聊天筆記,今天發佈的只是第一篇「甚麼是靈魂鎖?」,接下來還會發佈「甚麼是福報?」以及「如何提升人生層次?」。
還請大家敬請期待唷!
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如果你今天要買二手車,有兩台二手車的里程數,它們分別是什麼呢?一台是99,999公里,而另外一台是100,001公里,你問一下你自己哦,你的感受如何?
你能夠很理性的告訴自己,其實這只差2公里,還是你會有這種感覺是「蛤~一台是9萬多公里,一台是破10萬耶!」
其實我回到這個狀態的本質,99,999公里的一台中古車,跟100,001公里的這一台中古車,它們是一樣的啊!可是你的感受上,可能就會有一種說不上來的不舒服啊!
關於這樣的現象,有個名詞叫做「左數偏見」。這是什麼意思呢?就是我們會不理性的去高估一列數字當中最左邊。
就是最開頭的那個數字,就你剛剛說的中古車,一個是9萬多開頭,而另一個是破10萬,這就會影響到我們對於這兩台中古車的價值判斷。
關於「左數偏見」呢,是我最近在一本書裡叫做《讓你荷包失血的思考謬誤》裡面我所讀到的哦!
在這裡呢,還進一步引述經濟學家尼古拉.來賽泰勒,他在一篇二手車的研究報告裡面,他提出一個很有趣的現象。
這個研究總共分析了美國2200萬筆的二手車銷售資料,結果發現總里程數79,900公里到79,999公里,這個區間裡面的車輛的平均售價,會高出總里程數8萬到80,100公里的車,高了210塊美元。
但是卻僅僅低於總里程數79,800~79,899公里的這個區間,僅僅比這裡低了10美元。詳細的數字哦,你聽不明白,沒有關係!
簡單來說就是那個里程數的左數啊,一個是7、一個是8,儘管理性來看的話是差不多的;但是只要是7字頭的那個區間,他就一定會比8字頭的那個區間,來得容易取得更高的售價。
而且這個售價提高的比例上,是極度不理性的;那為什麼今天我要跟你分享左數偏見這個現象呢?
其實如果回到我們每個人的人生,是不是也常常這樣子,小到我們去買個東西,那個「左數」哦,是不是常常也會迷惑我們?
當然你要說這是商人的手法也對,但反過來說,同樣一個東西賣你999,跟賣你1000塊,你有沒有感覺999就是比較舒服嘛?
可是如果放大到我們生涯的選擇,這份舒服,就會讓我們付出很高昂的代價!
在面對生涯的選擇的時候,所謂的「左數」,是不是最大公約數?最多人說什麼好、什麼行業有前景、哪條路是可以走的…。
可是也因為這樣子,他很容易讓我們陷入了「終極選項」的迷思啊!
你想想看哦,過去這麼多年這樣子下來,當某一個行業,某一個學科,被廣泛的討論,公認為它是一個非常棒的學科,因為它的未來出路很好。
然而我每次都發現,當這樣的報導一出來,就意味著這個學科跟這個行業,你現在才要進入的話,你一定是跟著走下坡的。
而任何一個我們今天看到非常好、非常有前景的行業,在它介入的最佳時機點的那個時候,基本上是不會有人討論的,因為它還沒有被證明是一個充滿前景的行業啊!
這其實是一個很簡單的邏輯,所以不是有一句話這麼說的嗎?叫做「人多的地方不要去」!
可是我們卻常常在自己的生涯選擇上,拼命的往人多的地方去鑽,那我說這不是給自己找麻煩,什麼是給自己找麻煩的?
然而你可能聽到這邊你會說,可是我沒有別的選項啊!又或者是我不知道該怎麼樣去找到未來的潛力股啊!
事實上,我也沒辦法在這件事情裡,給你很明確的答案;因為呢,我是心理學家,我不是半仙啊!
但是我可以很確定的是,如果你要在你的人生裡面,去駕馭這個無可預測的變化,那麼你要先回到自己身上,去具備一些最基本,但是卻最重要的能力。
比如說,你在做任何努力的時候,你知不知道怎麼創造出結果?比如說你在某個領域去累積自己的影響力的時候,你有沒有具備有建立起生態圈這樣的思維?
再不然在每一次的交叉路口裡,你是不是具備有做決定的能力?然而放回你人生的時間長河裡,你能不能找到屬於自己的意義?
不管你現在選擇的環境是擁擠的,還是寂寞的,只有你在能夠明確自己為什麼踏上這條路的意義層面上很清楚,你才能夠走到最後,而且是笑到最後啊!
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在這邊也特別跟你分享一下,我們從即日起一直到6月12號的晚上12點,我們推出了【過好人生學】這門課的季節限定優惠。
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然而如果你對於啟點文化的商品或課程有興趣的話,如同今天提到的【過好人生學】,我們在每一段影片的說明裡,都有相關的連結,期待你的加入。
也希望我能夠跟你一起學習,一起前進,那麼今天就跟你聊這邊了,謝謝你的收聽,我們再會。
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新在哪裡?
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●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎,馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp),扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp,扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。
#Volvo
#S90
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Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系,該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦,更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型,甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90,也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場,二代則於 2006 日內瓦車展發表,發展至 SPA 平台世代後,原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90,導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。
國內市場方面,國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內,引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力,2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型,同時新增入門 T4 動力,今年 7 月則推出小改款車系,以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力,並將全車系格局放大以強化競爭力,導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。
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0:00 Volvo S90 B4 Inscription
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07:06 外觀
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11:26 內裝
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20:52 試駕心得
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25:43 買、不買
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新在哪裡?
●採用 SGP 全球模組化底盤,剛性相較上一代提升 70%。
●外觀以登山靴為設計概念,並融入「Dynamic x Solid」設計語彙。配備新式六角形水箱護罩、五幅式鋁圈。
●內裝採用 Nappa 頂級皮椅、11.6 吋智慧影音觸控螢幕、12 支喇叭 Harman Kardon 音響系統。
●導入具備 Level 2 標準規範的 EyeSight 4.0。
●2.5 升缸內直噴 Boxer 引擎內部 90% 引擎零組件和變速箱齒比進行重新設計和減重,提供最大馬力 169ps 及 25.7kgm 最大扭力的動力表現。
#Subaru
#Outback
#Eyesight
Subaru 的作品向來富有鮮明的品牌風格,在 Forester 尚未問世之前,以第二代 Legacy 基礎所延伸的 Outback 運用了雙色搭配、輪拱及車身下緣的黑色塑料等外型修改,融合了都會車型與硬派 SUV 的特色來鎖定北美休旅市場,自此開創了全新的跨界格局。
經歷世代的演化以及順應市場的潮流,Outback 整體的設定已經肩負起 Subaru 的世界戰略車款的任務。此次試駕的第六代車型首次於 2019 年 4 月登場,國內總代理台灣意美則選擇在今年 4 月正式導入,引進 2.5i-T EyeSight 單一編成,建議售價為新台幣 159.8 萬元起。
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新在哪裡?
●國際富豪汽車於 2020 年 12 月 28 日推出 2021 年式 S60 / V60 車系,將原有的 T4、T5 純汽油動力改以 B4、B5 兩款 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統取代,至於 T6 PHEV 則改以 T8 Recharge 取代
●T8 擁有 390hp 最大馬力及 65.3kg-m 峰值扭力,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4.6 秒完成
●隨車搭載的 11.6kWh 容量鋰電池提供最高 57 公里的純電行駛里程,平均油耗達到 52.7km/L。
●升級 AAC 高效複合清淨科技,經 SGS 實驗證明其可過濾 99.9% PM 2.5 懸浮微粒、更小的 PM 0.3 可過濾 98.3%,駕駛可透過中控螢幕上的 APMS 車室空氣微粒監測系統掌握車室狀態
●後方乘客享有 2 個 USB Type-C 插槽
#Volvo_V60
#T8_Recharge_Inscription
#雙能電動車
Volvo 近年來積極推廣全面電動化的願景,宣示在 2025 年時達到純電動力與油電混合動力的銷售比率達到各半的目標,因此持續推出多款4 8V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統及 Recharge 插電式油電產品,國際富豪汽車在去年 (2020) 12/28 推出 2021 年式 S60 / V60 車系之時,不再提供純汽油的 T4 及 T5 動力,改為提供導入 48V Mild Hybrid 第三代 Drive-E 動力系統的 B4 及 B5 動力,而頂級的 T8 Recharge Inscription 插電式油電動力為 S60 及 V60 車系首度導入,取代先前的 T6 PHEV,本次試駕車型為建議售價新台幣 269 萬元起的 V60 T8 Recharge Inscription。
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