明天會更好
歹勢,這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃,真的很想和你分享......
高雄,是我的故鄉。回到高雄服務,我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色,只要民眾有需求,就全力努力。
抱著更謙卑的心情,有做得不夠好、不夠快的地方,一定加緊改善,更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢,我針對市政四大優先政策,加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告,也將加強工安、治安,並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期,面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構,面對全球疫情肆虐,台灣因防疫成功,維持安定生活,經濟成長也逆勢成長,在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月,火車站帝冠式建築,將移回原址中軸線外,接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」,希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區:中央5年內投入110億,市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟;中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區:已有265家廠商洽詢,將以先進產業、高值、高薪、低污,優先入園。
橋頭科學園區:年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商,簽訂合作意向書。
投資高雄事務所:專人專案服務重大投資,至三月底,總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形:穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用:增加基金額度到四億元,整合各機關資源,在不同行業(包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創)實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線:2A階段已於110年3月獲行政院核定,市府配合相關車站辦理都市計畫變更,提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線:加速力拚111年動工。
輕軌:輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工,今年4月環境差異分析已審查通過,C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工,C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工,市府會釋出最大的誠意,為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈:中博高架橋今年2月27日至3月8日,以9天拆除引道開放通行,取代原有2個月的工期,減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具:UBike2.0已有906個租賃站,已超過800萬人次使用,高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃:今年新增阿蓮區的路線,目前路線數達53條,涵蓋31個行政區,路線規模為全國之冠,未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫,彈性預約服務,支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後,要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善,在去年年底,全數改善完成,時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作,減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通,在秋冬停止2部運轉,另2部機組發電負載量降至65%(停2減2),在供電無虞的情況下,減煤量由35%提高至50%;秋冬減煤時間再延長,前後共計1個月。同時,也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程,要求提早到114年除役。
大林蒲遷村:整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權,並持續與居民溝通,4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口,達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍:成立「校園霸凌事件調查小組」,並以多元管道受理。
班班有冷氣:中央補助35.4億外,市府也相對籌措了3.5億,預計110年底完成冷氣採購安裝,並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源:市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬,增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源,開設雙語師資學分班,同時優化雙語學習環境,試辦雙語特色學校聯盟,支持偏鄉雙語資源,讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心:目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心,預計今年12月前可加入營運,另爭取中央的經費,在3處設置全民運動館,並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅,聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心,預定7月正式營運。
社區關懷據點:110年預計設置450處,目前已設置426處,110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務,讓長輩舒適在地安老。
長照據點:目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內),長照涵蓋率已自109年6月43.66%,109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及:110年原定目標值24家,已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點,可收托898名未滿2歲兒童,後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建,預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育:包括公立幼兒園和非營利幼兒園,持續努力達到4成目標,111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務:5/1起,現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅:將興建至少8800戶,遍佈13個行政區。目前已完成363戶,仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中,岡山大鵬九村社宅,預計今年8月動工,大寮捷運機廠社宅第一期400多戶,今年年底發包,而前鎮亞灣智慧公宅,目前規劃設計中。
鐵路綠園道:目前開放進度達80%,整體園道工程將於今年6月完成,綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動:動物園將自今年5月起至明年10月休園,整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險:109年10月起開辦農業保險,中央補助50%、高雄再加碼補助20%,110年度再提高補助,讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費:有效管理水資源、減低農民負擔,免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費,共計2,700元,並自去(109)年10月21日起生效,期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷:與大型通路、電商平台合作,持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承,全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署:已召開2次抗旱小組會議,啟動水源調度與旱災應變措施,同時增加南化水庫連通管出水量,補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進:109、110年都增列5億元的道路養護經費,以每年23億持續改善路平;使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」, 增加道路密實度;每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率,自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進:
今年多項建設及建案增加,帶動民間建案增加,今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業,將強化歲修作業安全,今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢;4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業,共辦理22場宣導場次,含兩場觀摩會,並成立通報群組,列管追蹤。
針對營造業,3月已完成280處15樓建築工地稽查,4月6日市政會議通過強化工安實施方案,希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化,目前共計檢查181件工地242家事業單位,停工22件、罰鍰159件,罰鍰金額共計731萬元。
治安維護:以108年及109年發生數比較,全般刑事案件,109年發生數減少1431件;暴力犯罪案件,109年發生數減少12件;重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢,市府都會檢視相關治安數據分析,針對治安熱點,持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率,加強治安維護,同時加強警察與消防同仁的裝備,包括警車、防彈背心、警用無線電汰換,消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫:登革熱本土零病例,持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼,相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善:
而汛期來臨前,加緊改善易淹水地區,包括大寮、林園、岡山、美濃等地,中央地方共協力投入18.61億,其中岡山地區預計111年4月完工;大寮、林園地區排水整治預計111年底完工;美濃地區排水改善111年6月完工。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,梅家大院(即汀江墟華僑建築群)位於廣東省臺山市端芬鎮大同河畔,於1931年由當地華僑以及僑眷僑屬創建。其規模宏大,氣勢壯觀,裝飾精微,構思巧妙,散發出中國傳統文化的精神、氣質、神韻。大院占地面積80畝,108幢二至三層帶騎樓的樓房,呈長方形排列,鱗次櫛比,整齊劃一,中間有40畝專供商販擺賣商品的市場...
樹語院建商 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的精選貼文
【讓我們繼續看下去】
李組長眉頭一皺,覺得案情不單純。
是事出有因 ? 是非善惡的因果循環, 還是天意作弄?
到底是情愛的糾葛 ; 命運的糾纏 , 金錢的誘惑 ; 還是利益的衝突?
在冥冥之中,自有安排...
Wetalk高雄
#高雄二階輕軌
#貓膩
二階輕軌重啟,案情不單純?
#請看漾新聞精闢報導
19日市民剛聚集抗議二階輕軌使大順路成為「暗黑賽道」,市長陳其邁20日就說「3周內宣布高雄輕軌二階復工」。緊緊緊,這是為誰而緊?為何而緊?
就在我們不知其邁在緊啥毀時,突然看到漾新聞「二階輕軌堅持走原路線,事有蹊翹」的報導,剎那間,我們似乎…..略懂略懂了。
------------------以下轉錄漾新聞------------------
記者陳雯萍/高雄報導
大順路、美術館路住戶抗議二階輕軌原路線經過,除了在馬路牆上掛出抗議布條,動員數百人到市議會陳情抗議,最近更頻頻在網路上製播影片,表達他們心中的憤怒與訴求,因為影片圖文並茂又簡潔有力,在網路上瘋傳。而住戶們也態度強硬的表示,反對二階輕軌原路線興建「誓死捍衛到底」!
在住戶自製第二支不到4分鐘的影片中,其中一段,也引起許多人的關注,文中寫道「他(指政府)告訴你輕軌很好,他沒告訴你的,輕軌沿線容積率可增額,是你有好處?還是財團有好處?蓋房子是他的事;已經住了,就是你的事。」
整段文章文字看起來「事有蹊翹」,「輕軌沿線容積率可增額」,經查,原來高雄市政府在2017年3月時(前前朝),即修改變更二階輕軌計劃,訂出容積的獎勵辦法,辦法中規定,二階輕軌沿線通過的土地,可以獎勵容積,以環狀輕軌捷運車站半徑為主,距離0至400公尺內的新建建物,獎勵容積率百分之30;400至800公尺的,則獎勵容積率百分之15。
換句話說,距離輕軌400公尺內的新建物,原本容積率規定換算只能蓋10層樓的,因為容積率獎勵增加百分之30,變成可以增蓋到13層樓;而400到800公尺土地上的新建物,原本要蓋10層樓的,則可以增加到11樓半。
經探訪當地住戶後,發現許多住戶都對這個變更計畫相當的敏感,有許多住戶甚至對此議論紛紛,並表示,「真的有獎勵到住戶,那是普天同慶的事!」但事實上,已經購買並居住的住戶,「沒有好處,只有壞處」,「因為獎勵不到我家」!
就像影片中所言「輕軌沿線容積率可增額,是你有好處?還是財團有好處?」原來是在變更計畫公告實施之後提出申請的新建物,即可獲得以上的獎勵,住戶們即說,原本容積率規定只能蓋10層的,現在獎勵成為13樓,多出的3層樓,建商會把這個利益分給要購買的住戶?還是留給自己來賣?不言可喻!而「政府獎勵的美意,卻落入建商的口袋」,住戶們都氣憤難平!
也難怪,在大順路與美術館路沿線居民,最近盛傳一句話「輕軌獎勵容積,是你有好處?還是財團有好處?」也有人說,一直以來,百思不解的,「明明大順、美術館路這麼狹窄,沿線醫院、學校、老樹這麼多,不利興建,但政府為何偏偏屬意?」不少人愰然大悟的說:「真是一語驚醒夢中人!」還有人自嘲「原來哦!小老百姓,如何對抗那些大鯨魚們?」
而最近,大順路與美術館路的住戶也紛紛注意到,大順路上有許多塊大型土地,最近紛紛整地完成,準備進軍大高雄二階輕軌的房市,房地產的媒體也紛紛注意到這個現象,並加以報導,這些報導內容並在住戶之間引起熱烈的討論。
除了以上之外,整支影片中也寫道:「二階輕軌擦撞事件頻傳,全世界200多條輕軌,沒有告訴你,他們不成圓形,而且沒有蓋在市區;沒有一條蓋在16到30米小馬路上。」
「大順路離住家只有3米,每天輕軌行駛130次,隨時都在噹噹噹,隔音費用、冷氣費誰來付?(中華藝校)學生如何上課?離病房(聯合醫院)六米, 病人怎麼休息?這是什麼建設?」
影片中也寫道:「你嘲笑我們是第三世界,大順路就很塞嘛!不會走別條哦!」、「輕軌來了 叫我們跟汽車爭道,取消機車專用道,只有汽機車混合車道,我的行車安全誰來顧?」
「左轉P轉不會轉,每天成千上萬的車子,大家在這邊轉,怎麼轉?我轉這邊危險,那轉這邊(P轉)安全,可是汽車不用排放廢氣嗎?能源不用消耗嗎?輕軌的節能換來汽機車的耗能污染。」(美術館路住戶代表黃弘毅上第四台發聲)。
「路寬不足,消防救災怎麼進行?大樓不用維修?都市不需更新嗎?一旦維修就得封路,C型路權,下雨天在濕滑軌道上,來場摔跤大賽。這段路路寬不到六米,C型共用路權,店家生意受影響誰來關心. 」
「雨豆樹,你乖乖長直直,你不可以長歪歪,長歪了,當心砍了你。美術園區的樹木,也請長長眼,幾百顆樹,在這裡。」
「看看輕軌一階的營運績效,非假日一般時段,永遠坐不滿10人,一班168(公車)都比你強。高雄新移動時尚,來去大順路觀光(水中輕軌)。」
「你(政府)可以編100個理由,告訴我輕軌有多好,我只想問:輕軌有這麼好,紅黃線為啥不搞輕軌,基隆、內湖都放棄輕軌,五甲人不要地上小『火』車」、「大順、 農16、美術館是塑膠做的嗎?」
最後,住戶在影片中也說:「誰說不能走地下?地下化最好;更改路線,可以接受;原線興建,誓死捍衛到底!」並署名:「正義的公民,溫和而不基進」。20201017#
漾新聞【版權所有】
https://a3631.pixnet.net/blog/post/327741071
#二階輕軌
#大順路 #高美館路
#漾新聞 #陳雯萍
#二階輕軌堅持走原路線事有蹊翘住戶質疑獎勵容積是對你有好處還是對財團有好處無奈小老百姓對那些大鯨魚們
樹語院建商 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最佳貼文
【童年要被拆除嗎?】
在台中,有一間幼兒園不僅有游泳池、綠草大樹,還替小朋友專屬設計的鄉土體驗課程。
那間幼兒園就是「黎明幼兒園」,他現在要被拆除了。
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👶一家三代竟然都是老師
在日治時期,林泉是一名私塾老師,雖然政府推行皇民化運動、禁說漢語,但他仍私底下偷偷收學生教漢字,還曾經被日本警察抓到而去坐牢。
為了傳承阿公林泉的教育理念,父子倆林興隆、林金連在 1976 年共同創辦經營黎明幼兒園,林金連甚至是全國第一位男性幼稚園教師,更取得碩士學位。
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👶全台灣自辦重劃史上的最大案
雖然幼稚園對小朋友很好,但畢竟他們擁有台中市區大面積的土地,成為許多人覬覦的對象。
幼兒園所處的「單元二黎明自辦市地重劃區」,是台灣史上面積最大的自辦重劃案,除了幼兒園外,周邊農田也全都被劃入,涉及 2600 多個地主。
然而,由建商主導成立的重劃會,想當然耳的起爭議了。其中最大的問題是,如果要辦理自辦重劃,必須先組成籌備會,但組成門檻卻低的誇張。
最初的法律是這樣規定的:只要「土地所有權人過半數」或「7 人以上」即可發起成立,也不用看地主所擁有的土地面積大小。
此外,只要是自辦市地重劃區內的土地所有權人,就是重劃會的會員,可以參與重劃的相關表決。因此,只要有個小小的土地,透過灌人頭的手段,就能順便在會議裡灌票,也造就高達 2600 名地主的奇景。
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👶法院判決,拆除幼兒園
幼兒園的未來是如何,仍難以說定,涉及的法律問題繁多,目前的法院判決是幼兒園若不拆除,將妨礙重劃後公園及住宅預定地的施工,因此必須拆除。
對幼兒園的不捨加上對政府的不滿,園長林金連經常鬧失蹤,前年更在失蹤後騎單車逆撞林佳龍的座車,直送加護病房,也不時以血諫誓死捍衛幼兒園的存在。去年,更以無黨籍投入了台中市的立法委員選舉,獲得第五高票。
對於自辦重劃的爭議,其實並不是只有這件,大法官還曾經作出解釋,想要來解決此一問題,究竟大法官怎麼說?
明天等你。
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#法律白話文運動 #法律列車 #台中 #台中車站 #黎明幼兒園
樹語院建商 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
梅家大院(即汀江墟華僑建築群)位於廣東省臺山市端芬鎮大同河畔,於1931年由當地華僑以及僑眷僑屬創建。其規模宏大,氣勢壯觀,裝飾精微,構思巧妙,散發出中國傳統文化的精神、氣質、神韻。大院占地面積80畝,108幢二至三層帶騎樓的樓房,呈長方形排列,鱗次櫛比,整齊劃一,中間有40畝專供商販擺賣商品的市場空地,儼如一座小方城,由於當地梅姓股東占了一半以上,故有“梅家大院”之稱。由於始建之初,其規劃設計是業主將各自旅居國的風情和建築特色融入于中華建築藝術之中,因而大院的建築物既表現出歐美國家的建築風格,又體現了中國傳統的建築藝術;雖然每幢樓宇規劃整齊,但外型卻各異,既領先於當時墟鎮的建築潮流,又在一定程度上反映當年僑鄉人民的思想和生活水準;整個大院的每幢建築物經過了70多年的風雨侵蝕,但原貌保留較為完整。國務院僑辦主任郭東坡、省僑辦主任呂偉雄以及一些國內建築界的專家學者視察後都認為:梅家大院是目前全國保存得最完好,且具有一定規模的華僑建築的典型代表。《臨時大總統》等電影、廣東省電視臺、西班牙國家電視臺反映華僑之鄉情況的電視劇也以此為外景拍攝,致使梅家大院又享有一定的知名度,並被列入省級文物保護重點。因此,梅家大院具有較高的歷史價值和欣賞價值,是開發旅遊景區的好地方。梅家大院具備開發成旅遊景區的良好條件。一是交通方便。梅家大院靠近省道腰廣線(台海公路),水陸交通便利,往台城25分鐘車程,往廣東西部沿海高速公路廣海入口僅用8分鐘,往廣州只需1.5小時。二是物產條件,面積大,建築物多。便於興辦多個僑鄉歷史文化專題場館和旅遊商業配套設施。三是容易徵集租用。梅家大院業主絕大多數已移居海外,相當部分房屋空置;大同市新市場建成後,院內原來的商鋪因失去經商價值而租費低廉;原來一些政府部門的用房和供銷社的門店也因陸續遷出而空置。目前隨時可租用的房屋約有40間。四是自然景觀優美。梅家大院坐落在大同河畔,河岸綠樹婆娑,河中“一裡三橋”風光秀麗;坐遊艇沿大同河上溯,可至塘底地區,一掬著名塘底水,令人充滿遐想;途中綠水青山掩映,民間傳說美麗動人,田園特色風情盡現;沿河下行,是廣闊的廣海平原,盡展魚米之鄉的富饒。