香港今日社論2020年10月05日(100蚊獅子頭)
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明報社評
自從美國國務院次卿克拉奇9月中旬訪台後,解放軍戰機連續兩周飛越台灣海峽中線,美台高官的口風也出現變化,如美方高官稱對台灣主權問題不持立場,「應由兩岸自行解決」;對華強硬的美國國會議員也聲言,對大陸武力攻台,要美國支持台灣打這場戰爭「是不切實際的」;台灣外交部長吳釗燮宣示,台美之間「目前不尋求建立全面外交關係」,若兩岸開戰,台灣「不會依靠美國干預」。這種變化,與北京宣示「沒有海峽中線」引發的兩岸軍事對峙有關。可見,北京的宣示試出了華府的底牌:現在還不想捲入台海戰爭的泥潭中。而台北在付出開放美國豬肉進口、購買美國軍備的代價後,在外交和安全保證方面卻一無所得。
蘋果頭條
美國總統特朗普及第一夫人梅拉妮婭證實感染武漢肺炎,特朗普周五搭直升機前往馬里蘭州沃爾特里德軍方醫院(Walter Reed National Military Medical Center)接受治療,至周日仍然留醫。以下為最新進展:特朗普周日在Twitter推文,感謝在醫院外為他打氣的支持者,讚他們愛國,「令國家比以往任何時候都更偉大」。特朗普的治療團隊周日表示,特朗普接受了第二劑瑞德西韋和第一劑類固醇藥物地塞米松(Dexamethasone),沒有出現副作用。醫生說特朗普近日兩度血氧量短暫下降,但現時病情持續好轉,血氧量為98%,最快周一可以出院,返回白宮繼續瑞德西韋療程。
東方正論
剛過了中秋,快將踏入年尾,然而由年頭開始的新冠肺炎疫情,卻到現在仍然未有平息迹象,作為抗疫其中一個主要措施,就是實施封關,機場是重點,但連接內地的主要關口羅湖也封閉,高鐵停運令到西九關口也停止操作。相對而言,港珠澳大橋可以開放使用,已經算是比較寬鬆處理,但因為強制隔離措施,使到來港客流劇減,港珠澳大橋也難幸免,車流冷冷清清。有指港珠澳大橋是國家級基礎建設,政治象徵大於一切,類似例子還有高鐵,基本上每程都是津貼乘客,回本無期,同樣地,廣深港高鐵香港段亦是耗資接近千億元,到現在依然客量未能達標,而且更加被疫情拖累停止運行八個多月,談收支平衡簡直是天方夜譚。
星島社論
美國總統特朗普確診新冠肺炎入院,全球關注對下月初大選的影響。昨天發表的最新民調顯示,民主黨總統候選人拜登的支持率擴大,領先特朗普十個百分點;且多數民眾認為,若特朗普更認真應付疫情,他可能就不會染疫。在特朗普確診後,白宮對其情況說法矛盾、混亂遭外界批評,御醫康利表示情況樂觀,但白宮幕僚長梅多斯卻匿名稱「情況堪憂」,其後又向媒體透露特朗普上周五情況較官方公布嚴重,發燒及血氧濃度急降。據報特朗普對梅多斯的匿名發言感震怒,他上周六發放短片,指「未來幾天是真正考驗」。不過,主治醫生們昨稱,特朗普病情持續改善,最早可以在今日(周一)出院,回白宮繼續治療。
經濟社評
美國總統特朗普確診新冠肺炎,病情未見明朗,他和官員極端鬆懈的防疫意識,尤其上月底疑似引爆大型「白宮感染群組」的最高法院大法官提名儀式,毫無疑問是當今最錯誤的抗疫示範,對仍然面對隱形傳播鏈的港人,確應引以為鑑。美國疫情未止息,特朗普上月26日卻在白宮替大法官人選舉行提名儀式和飲宴,迄今至少8個出席者確診。逾150名達官貴人當天並肩而坐,幾乎沒人戴口罩,更遑論社交距離,還不時擊拳、握手、擁抱甚至飛吻。白宮群組現時已有最少25人染疫,有官員私下承認,提名活動很可能是爆疫源頭。雖然白宮宣稱正追蹤密切接觸者,多個嘉賓向傳媒反映當局仍未主動接觸,部分客人也尚未自我隔離,沒有把握時機遏制疫情。#AI #人工智能 #報紙 #社論 #明報 #蘋果 #東方 #星島 #經濟日報 #新聞 #每日新聞 #香港 #香港新聞 #epoch #times #hk #epochtimes #ntd #習近平 #爆料 #一國兩制 #林鄭 #直播 #香港直播 #香港人 #hk #hongkongnews #hklive #hongkong #隔離區 #新聞記者 #警員 #無可疑 #網友 #領事館 #中美關係 #中美冷戰
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年10月05日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/hJhwoKUrRk0 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
白令海峽大橋 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
《文茜的世界周報》義大利斷橋事件敲響歐洲大橋潛在風險
(目擊者)
我的天啊我的天啊
末日般的情景讓人不敢置信,但確實就發生在義大利8月14日,當地時間周二的中午時分,近百公尺高的莫蘭迪大橋,在狂風暴雨中瞬間垮塌,除了橋上35輛車同時墜落,橋下的工廠 鐵路 住宅也遭大橋壓頂,粗估至少39死 15傷,受困瓦礫堆的失蹤者還不知凡幾
(生還民眾)
我飛起來大概有10公尺 我撞到牆 然後就什麼都不記得了
這天是當地俗稱的仲夏節前夕,放假的義大利人,原本就習慣趁一年中最熱的時間
,前往海灘或走入山間享受陽光美食,致使這條串連義大利和法國,及其它度假勝地公路的莫蘭迪橋,乘載了比以往更高的交通運量,但誰也沒有想到,一場突如其來的暴風雨,竟會讓橋面斷裂消失至少80公尺
(熱那亞當地民眾)
今天當我聽到聲音 還以為是地震 我聽到人們尖叫 然後就跑出來看發生了什麼事
一時間堅固的橋面就像散開了的積木堆疊,兩百警消帶著警犬日以繼夜,試圖從瓦礫堆中找尋可能生機,但礙於天候狀況不佳,再加上事故現場是工業區,擔心高架橋崩塌恐導致瓦斯管線爆炸,搜救任務始終無法快速推進
(莫蘭迪大橋建造者之一)
(當時蓋了)七年 現在我住在橋下 我幫忙建造它 現在它毀了我的房子
氣象專家稱,橋斷原因勉強能和天候扯上關係,因為當天氣象單位確實有因風暴系統,對民眾發出號稱第二嚴重的橘色警戒,但頂多只能說風雨來得又快又急,在已開發國家能拖垮一座橋,實在不可思議
(湯姆沙特/ CNN氣象主播)
我們曾經看過泥石流沖垮橋梁 在諸如孟加拉印度或其他一些國家中 但這次在機場只有下22毫米的雨量 甚至不會引發大量的洪災 (風速)也才每小時57公里
義大利總理孔蒂第一時間,親赴當地坐鎮指揮,強調斷橋事件是「令人難以接受的悲劇」,他將查明原因 盡速檢討究責,而他的副總理身兼內政部長,同時也是右翼北方聯盟主席的薩爾維尼,則把矛頭指向歐盟,認為莫蘭迪大橋的悲劇,表面上是義大利基礎建設維修,更新投資的失誤,但細究原因,其實還有義大利人民,長期受制於歐盟不當撙節措施的後果
(新聞旁白)
全球金融危機嚴重衝擊了這個國家,它已經承擔了巨額國債,讓義大利只得刪減基礎建設支出,從2008年的140億歐元,短短兩年後,只剩40億歐元
事實上,這座失事的莫蘭迪大橋,曾被視為義大利建築工藝的代表之作,1967年由已故義大利知名「搭橋大師」,里卡多莫蘭迪設計全長1182公尺,號稱歐洲首座混凝土「斜張橋」,但問題也就出在這裡,混凝土最初用於包裹保持結構的鋼纜,卻因長年下來出現裂縫,任由水滲入腐蝕,最終影響大橋結構穩定度
(Giovanni Solari/熱那亞大學結構工程系教授)
它可以基於任何原因 只要其中一條鋼纜斷裂 柱子就會因無法抵抗的橫向力 而失去平衡
紐時稱 這座橋的設計一直飽受批評,學界也不斷提出橋的結構性缺陷,呼籲義大利政府盡快「砍掉重練」,否則「遲早要出事」,根據義大利內閣紀錄,交通部也確實在2009 2011 2015年,數度對莫蘭迪大橋提出安全警告,卻礙於經費無著,永遠只能「例行性補強」
(Autostrade公司宣傳影片旁白)
我們目前正在投資約220億歐元,用於升級900公里義大利高速公路網絡中,使用最頻繁的部分
更令人憂心的是負責此橋的亞特蘭提亞公司,號稱歐洲高速公路建造和管理的領頭羊,不只掌管義大利大多數高速公路,也負責法國22%的重要路段,甚至包括英吉利海峽隧道,義大利過去五年已有五座橋樑崩塌,全義粗估還有300座橋處於危險狀態,而法國政府也在七月份公布報告指,境內7%公路橋樑長遠看會發生坍塌
推估至少840條具有潛在風險
(安東尼歐布蘭奇/工程系教授
那種橋隨時都可能 在沒有給你任何警告的情況下崩塌 你永遠無法全然了解這個大的橋樑
《大西洋月刊》稱目前在歐洲許多20世紀的道路橋梁,部分都是在技術不純熟,卻得大量負重的狀況下被建造,莫蘭迪大橋就是最好的例子,當初為了鋪設連結南法的A10高速公路,特別委由莫蘭迪在地形複雜的波切維拉河谷(Polcevera)興建,卻自此成為義大利國內最繁忙,也最容易塞車的交通樞紐,如今若不是意外崩塌
問題便始終尾大不掉,而類似情形也出現在當前諸多發達國家,隨著道路橋樑使用年限已達,維修重建經費卻不但縮減,垮塌事件只怕會一再上演
白令海峽大橋 在 電影文學希米露 Facebook 的最佳解答
就是邱吉爾這項看似瘋狂的理智決定,才沒能讓英國被德義聯手,而暗中作掉。想想,要是在 1939 年,英國真的去找義大利合作,再與德國降和,肯定會被德義兩國聯手包夾,腹背受敵,迅速淪陷。又想想,若是當時英國真的淪陷,然後是由德義兩國的希特勒和墨索里尼獲得勝利,兩人必定掌控整個歐洲,而今日的世界,會是什麼面貌呢?真令人不敢想像。如此,就能明白,為何後人會如此景仰與敬重邱吉爾。就如同羅馬共和國的 Horatius,邱吉爾是位改變歷史的英雄。原來,這就是歷史的蝴蝶效應,此一刻的堅持與決定,就已經決定了整體的未來。
如果,你都已經看過《敦克爾克大行動》(Dunkirk, 2017),怎能不一起看《最黑暗的時刻》(Darkest Hour, 2017);如果,你都已經知道 1939 年五月,在英吉利海峽的南岸,有個大撤退行動,怎能不一起了解,當初在海峽北方的倫敦,是如何在短時間內做出如此不合常理的詭異決策。
《敦克爾克大行動》跟《最黑暗時刻》,一個在 2017 年中,一個在年尾,兩個不一樣的電影,講述的卻是同一個事件。兩位英國導演,一位是 Christopher Nolan,一位是 Joe Wright,以不同的面向與風格,呈現同一個事件的不同切面與詮釋。
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雖然故事一開始有好幾場戲,刻意要表現邱吉爾於眾人面前的負面觀感 —— 惡習、壞脾氣、又剛愎自負。然而,有趣的是,故事刻意地在許多生活小細節,吐露邱吉爾天性裡的溫暖與溫柔。例如,在邱吉爾與太太或秘書的互動中,故事就常常呈現這位頑固的老先生,根本是個裝在老人身體裡的小頑童,因此也綜合了頑童與老翁的性格:足智多謀、幽默風趣之外,還外加處變不驚、謹慎沉著。
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邱吉爾在地鐵與民互動時,引用了一段詩句,這是關於西元前五百多年前,在羅馬共和國的歷史故事「Horatius 的守橋護城」。邱吉爾背誦的這段詩句,是出自十九世紀英國歷史學家 Thomas Babington Macaulay (1800-59) 的 Lays of Ancient Rome。
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這首詩闡釋的是真正的英雄,在面對國難危機時,不畏生死的誓死決心。在羅馬共和國時期,羅馬城遭到 Clusium 的軍隊攻擊,幾乎已經快攻進羅馬時,有三位守在城外大橋的將軍,誓死頑強抵抗,其中一位將領,就是 Horatius。
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我們由現在回頭去看這段歷史,肯定會狐疑,為何這些英國高層會如此荒謬地,想要找同樣是集權主義的墨索里尼合作,希特勒是個瘋子獨裁者,難道墨索里尼不是嗎?但是在 1939 年五月的歐洲人,肯定還沒料想到,原來墨索里尼根本不可靠,也不能信賴,甚至最後也不會與英國同盟。只是,為何 1939 年的英國人,會對於義大利存有合作幻想呢?這是有原因的。
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在第一次世界大戰時,義大利與英美蘇站在同一陣線,都是協約國。因為英國曾經與義大利合作過,認為義大利是可信的盟友,才會一直認為,既然法國也快淪陷,不如英義合作,不只可能擊退德國,也能產生保護歐洲的防線。
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全文點以下:
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