【檸檬車法案拖一年!
車主權益還要等多久?】
⚠️什麼是檸檬車法?
嘉瑜今日召開記者會,呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定:「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形,車主可要求車商更換新車或解約退款」,這就是俗稱的「檸檬車條款」!
經濟部雖曾於108年7月預告修正〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉,新增檸檬車條款,但修正內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等,對於車主權益保障明顯不足,且迄今已過一年多,仍未見經濟部再提出符合國人期待與國際水準的修正草案!
⚠️擔保期間、里程,遠不如國際標準!
經嘉瑜調查發現,各國檸檬車條款保障的交車天數與行駛里程數,包含美國紐約「2年、2萬9千公里」、韓國「1年、2萬公里」、菲律賓「1年、2萬公里」、中國「2年、5萬公里」,我國經濟部在108年7月所預告的擔保期卻僅「180天、1萬2千公里」,明顯落後於各國檸檬車條款擔保期之平均水準!
草案中有對此說明:擔保期「180天」的制定,是考量我國環境因素與消費者使用情形,但相較於國外嚴苛的極端氣候,我國氣候四季宜人,卻反而使車輛擔保期縮水?
里程「1萬2千公里」方面,據行政院消保處說法,是請專家學者研判所得之大部分車輛購買時,瑕疵發生的常見里程數,但嘉瑜質疑,檸檬車條款今天本就為了保障買到「車王」這種特殊案例的車主,瑕疵發生情形當然不能一概而論,設置更長的保障里程以顧全個案車主,才是治本之道!而這也是各國擔保期都設較1萬2千公里長的主因。
消保法授權經濟部訂立定型化契約的目的本就在於「預防消費糾紛,保護消費者權益」,理應給予消費者更多保障空間,為何檸檬車條款草案參酌民法後竟會制定出保障不足的擔保期間、里程? 實在令嘉瑜不解!
⚠️是否「同一瑕疵」,車商說了算?
台版檸檬車條款草案中有關「標的物屢修不復」條文,規範若非重大瑕疵,則必須屬「同一瑕疵」並「經四次以上維修」,才可以要求車商提供換車或解約服務,但要如何判斷車輛故障屬於「同一瑕疵」,車商極有可能以其專業優勢,解釋屢次故障原因屬不同瑕疵,以規避責任。
雖然草案中規範雙方對於車輛瑕疵原因產生爭議時「得由雙方同意之專業機構鑑定」,但試問國內有哪些第三方鑑定機構不為車商所把持?該草案對於國內消費者的保障恐淪為紙上談兵。
⚠️車商維修一拖再拖,提供代步措施就能規避維修日累計?
台版檸檬車條款草案另有規定,「送修後累積無法使用日數達三十日以上,消費者可以要求解約或更換新車。但有下列情形之一者,其期間不予累計……2、已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之回廠維修期間。」
該條文在草案說明中是指遇到車輛維修遇到「缺料、待料」情形時,可以提供消費者代步措施,但條文內容卻未明確限定適用要件,使得車廠可以輕易規避維修日累計,縱使車輛維修沒有「缺料、待料」情形,只要車商提供代步措施拖慢維修進程,就可以抵免送修後累積無法使用日,使得消費者無法要求車商提供換車或解約服務,卻對此無力可為。
⚠️車輛製造瑕疵不斷,車主權益誰來保護?
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到今年10月嘉瑜一直持續關注的TOYOTA RAV4 車輛漏水案件,車輛製造重大瑕疵案件不斷,但卻因為法規未與時俱進造成消費者權益受損,車主遇到車輛瑕疵情形,輕則自掏腰包更換零件,重則可能影響行車安全甚至危及用路人。
若我國能早日推動檸檬車條款上路,前述車輛瑕疵案大多合乎要求車商更換新車的要件,但也正是因為目前法規不完備,車商才敢擺爛不積極處理,放任安全瑕疵車輛在道路上橫行,形同為我國交通安全埋下不定時炸彈!以RAV4案為例,和泰公司在12月10日的聲明中表示沒有大規模召回的計畫,請車主自己回廠維修或檢查,是否因為擔心影響2021年RAV4新款銷售業績而罔顧民眾安全?
針對我國推動檸檬車條款,嘉瑜在此給出以下幾點建議:一、提高擔保期中交車日數、行駛里程以達國際水準;二、刪除「同一瑕疵」之限制,僅以「經維修四次」而不復判斷是否為屢修不復之瑕疵;三、政府應負起責任,建置公開透明之瑕疵鑑定機構;四、車商提供代步車或補貼,仍應計入送修後累積無法使用日數達三十日以上之期間限制。
👉🏻詳相關新聞連結🔗
檸檬車法案拖一年 高嘉瑜籲修法護新車主權益
https://reurl.cc/A8NXaQ
台灣檸檬車法案沒進展 交車天數、行駛里程數各要180天及1萬2千公里且同一瑕疵維修4次以上 換新解約條件嚴格
https://reurl.cc/N67OoQ
高嘉瑜籲經濟部 盡快修正「檸檬車條款」
https://reurl.cc/R1ZRGx
「檸檬車法案」延宕一年無進度 瑕疵車主求助立委-民視新聞
https://youtu.be/lftmbCAy9U4
瑕疵車「檸檬車條款」修法牛步 自救會赴立院陳情 20201211 公視中晝新聞
https://youtu.be/t0Aa9OQHg5I
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控訴福特汽車變速箱問題,在保固內故障仍收取車主高額維修費
我的汽車是於2015.03.17在台北市福利汽車購買之1.6福特 FOCUS不到一年之二手車,出
廠日為2014.05,因為還在原廠保固期內,所有保養皆是回原廠保養
但是我發現,只要一小段時間的爬坡、山路,就會出現『變速箱溫度過高』的訊息,如以
下路段都有發生過:
陽明山上、擎天崗、金山海邊的一個爬坡,以及台中郊區的一段爬坡,都有發生過,只要
一發生此狀況,就要立刻尋找安全的地方靠邊停車、熄火、打開引擎蓋靜置一段時間再上
路;如果是連續山路,再開一段又會再發生!
也因為這樣的狀況,造成我從此不太敢開車上山
2016/02/11
每次有發生此狀況時,保養與原廠反應有此問題,但他們也莫可奈何,僅表示這是安全機
制,但不懂為何之前的車開到10幾年,都沒有這樣的問題發生?
後來新莊保養廠建議加保福特提供的『安心全方位險』二年,加保後在原廠保固三年至
2017年5月之後,仍享有兩年(2019/05/27之前)重大零件保固之保險
【2017/11/30變速箱故障】
2017/11/30
出現變速箱故障問題,隔日請拖吊車拖至原廠處理
修好後,已忘記費用多少,應該是變速箱電腦故障
【2018/08 皮帶斷裂,造成行駛中無法轉彎】
2018/08/28
早上開車至公司,要轉彎時車不受控制,方向盤只轉一小部份,無法轉90度,差點撞進全
家便利商店,占住一半的車道,並出現『引擎高溫,請安全停車』
此狀況非常危險,還好是在市區以時速10-20公里左右速度轉彎,要是高速公路或快速道
路上發生,對車主生命安全是很大的威脅
拖吊至台北市中正區莒光原廠保養廠,他們表示此為皮帶斷了!?不了解為什麼4年65000
公里,每5000公里就回原廠保養的車,皮帶還是會斷裂?且加保的『安心全方位險』保固
800多個零件,但皮帶恕不在保固範圍內,還需要自費近$7000
【2019/03 變速箱再度故障,且收取高額維修費】
2019/03/03
車子開始有換檔不順暢的抖動,甚至熄火一次,雖然距離上次保養僅3000公里左右,但還
是預計近期提早保養
2019/03/04
晚上回家時,快到家,車子又開始抖動,踩油門車子轉速變高,但汽車不太會動,過一會
兒又突然小暴衝,D檔疑似無法自動換檔,切S檔沒有反應,因當時距離家僅數百公尺,以
時速10公里左右慢慢開回家停車
2019/03/06
上午以拖吊方式進廠維修,維修時間花了6天
2019/03/11
車廠告知車子已修好,離合器中之撥叉故障,此在我加保的『安心全方位險』中可由保險
處理,但是離合器總成、自動變速箱油以及清劑屬於耗材,不在保固範圍內?
這幾個項目加起來要超過2萬?請問這樣是合理的嗎?
與原廠維修爭執,告知
1.原廠針對PowerShift變速箱問題,已提供延長保固至10年,為何這部份仍需自費?
2.針對這類問題,日前已有加保『安心全方位險』,此部份是銷售人員當初告知汽車的重
大零件如引擎、變速箱等等皆有保固,變速箱屬於重大零件,但為何這零件中還有分耗材
與非耗材?且耗材的部份是否會因為主零件故障,而導致其他零件毀損需要維修或更換?
這部份需轉嫁至消費者身上嗎?
不斷與新莊福特維修廠-建富汽車 服務專員王先生溝通,王先生請示主管後,
以原本95折,改為92折的方式,僅差距641元來塘塞消費者,完全不顧消費者之權益,
當下也已告知,若原廠配合的保養廠的態度是這樣,我們也會走我們的方式來維護我們
權益!
【官網公告PowerShift 變速箱之車型,延長保固至10年】
且福特因為變速箱問題不斷,造成多位消費者車友的抗議,已在官網公告PowerShift 變
速箱之車型,延長保固至10年,為何這部份還需要消費者付費?
https://media.ford.com/content/fordmedia/fap/tw/zh_tw/news/2015/07/13/Ford_Statement_TCM_Taiwan.htm
【Ford車主集體控訴PowerShift變速箱】
網路上有很多控訴福特Power Shift 變速箱有問題之內容,隨意Google 福特、變速箱、
PowerShift 就可找到一堆控訴的新聞與網站
https://news.ebc.net.tw/News/Article/65417
https://www.twgreatdaily.com/node1037237
甚至還有多位福特車友,特地拍攝影片控訴
【爭議】Ford PowerShift變速箱怎麼了?
https://www.youtube.com/watch?v=aTvzVqYFXPg
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以往維修或保養完,隔幾天就會接到滿意度調查,好笑的是,這次完全沒有收到了!
3/14 致電福特0800客服,控訴這個事件,福特總公司客服表示會調出此事件相關經過,
再協助後續處理
3/20 接到同樣福特新莊廠建富汽車,同一位技師王先生,來跟我講同樣的話,表示就是
這樣了,沒有其他的處理方式了...
大家覺得我接下來應該怎麼做呢?
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後續更新
3/30 與福特新莊廠廠長洽談,直接講最後的結論
1.因為有加保兩年全方位保固,離合器總成 $10642 與 離合器分泵(ㄅㄥˋ) $7035
這兩項總公司負擔
2.零件及煞車清洗劑 $718 與自動變速箱油 $1260 屬於耗材,自費
3.變速箱保固半年
4.爬坡變速箱容易過熱的問題,廠長表示維修後應該不會發生了,有待之後驗證
5.之後的任何維修與保養,找廠長直接負責
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.204.55
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553244592.A.818.html
板上很多老師吧?
不好意思,我是新警察...
原廠建議維修更換的所有東西,我除了輪胎和胎壓偵測在外面換,其他我都照單全收,
會不會太好講話了?
對啊~就你要修的那樣沒有保
我是不是應該先賣掉再來PO?
二手車價再-10%
事實上我人品也不怎樣,唉~
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這麼厲害?
為什麼你可以保固換掉?我的要自費?Why?!
不會動不是他們的問題,還想要你白花花的銀子,說是你人品不佳
真的有這麼誇張嗎?
現在看到似乎有點晚了
好的~
至少也要出個公道價吧?
您也和我一樣的想法.....
呃呃...
沒有好嗎....
我懂了!
這我真的不能理解,輪胎是耗材,剎車板是耗材,我認同,但變速箱是耗材.....
這要幫福特澄清一下,撥叉是這次唯一有保固的,原本要再多花一萬多,原廠保險吸收
但變速箱總成,還有變速箱分泵,加起來快18000是要自費的,這兩樣算耗材嗎?
那天我也嚇一身冷汗
不要笑了,有點銅鋰鋅同情一下好嗎?(哭)
真的~
已更新結論至原文最下方!
※ 編輯: Roger9999 (61.220.204.55), 04/01/2019 08:49:13
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