今年3月7號,我發表了大新竹合作宣言,以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標,希望推動大新竹地區的大建設。
新竹市的發展必須超越行政區的界線,無論是經濟活動、人口流動或市政規劃,跨縣市合作都勢在必行,我們也希望更積極結合中央與民間的能量。
大新竹合作宣言,是「大新竹大建設」的開場白。這個口號不是宣示未來的建設規模都要很大,而是要放大執政的心態。
政府部門不能侷限於行政區的藩籬,不能區隔族群的待遇,不能只想到現在而要關注未來。大新竹大建設,人、地、時的出發點都要放大,這就是「跨區域、跨黨派、跨時代」的意義。
我主張「竹科高架橋」,就是要解決新竹縣市之間,因為竹科高度人口流動所產生的交通問題,這就是跨區域;我提出「大新竹捷運」,就是要滿足新竹市民的期待,大眾運輸的升級必須有人拍版執行,是跨區域、也需要跨黨派。在未來,我要繼續帶領新竹市成為跨時代的智慧科技城。
還記得多年前,高鐵建設也有很多人唱衰,怎麼可能實現台灣一日生活圈,這肯定是錢坑沒路用,馬英九執政時政府還一度考慮賤售,如今高鐵已成為台灣人出外的良伴。建設規劃如果沒有超前的目光,每次都囿於第一眼的難度而卻步,台灣的發展永遠不會進步。
我認為新竹市交通必須升級,目標是打造一座擁有智慧交通的科技城。人口持續增長的大新竹地區需要捷運、需要交通立體化;因應全球趨勢與利用竹科優勢,新竹市有機會成為先驅的電動車城市。大新竹要有超前願景,市政府也需要滿足更大的新竹生活圈,「大新竹大建設」勢在必行。
當時的「竹科高架橋」規劃獲得立院總召柯建銘、中央營建署長 #吳欣修、竹縣交旅處長 #游志祥 初步意向認可,這半年下來,我也持續爭取民眾的支持。我相信,著眼於民生實際需求的大新竹願景,肯定能成為新竹市民對未來的想像與憧憬!
#大新竹大建設 #大新竹合作宣言 #鄭宏輝
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過47的網紅田雅芳,也在其Youtube影片中提到,#請大家幫忙分享協尋雅芳被消失的質詢影片 雅芳在第十屆第三次定期會市政總質詢(109.6.16)時影片 原本都是議會直播後,就會放在網路上 讓關心市政的朋友,可以去點閱來看 但 #唯獨雅芳市政總質詢的影片被議會刪除 所以雅芳只能用文字來跟大家報告 雅芳市政總質詢的內容: 1.市長你在第八屆擔任議員時...
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竹城建設待遇 在 陳建名 Facebook 的精選貼文
支持新竹縣市合併升格,盼中央全力支持
民國71年縣市分家,是考量資源過度集中城區,偏鄉發展失衡之下的不得已舉措。至今,許多大新竹地區民眾共同關心之公共事務,反而因為本位主義,縣市政府意見分歧步調離異,未能取得共識造成行政效能低落,無法順利推動,實非縣市民之福。
例如我多次提到市轄內縣有土地問題,縣政府處分土地充實縣庫合情合理,卻常常在處分過程手法粗暴,激起原住戶市民群情反彈,如親仁段都更及警光一村迫遷。又例如前瞻計畫補助大新竹輕軌建設,市府早已有五次可行性評估報告,反觀縣府基礎資料薄弱,協調困難。
另外還有水源管理、垃圾處理、交通、防疫工作等,縣市之間牽一髮動全身,甚至多次在議會質詢時,面對市政府局處長,卻不得不請教縣政府配合市政的推動方向,或者請局處長會後再多費心協調,問著問著都覺得尷尬。
只是,縣市合併工作困難的不只是縣政、市政的整合,真正的困難在於合併後是否升格,這牽涉到合併後縣長或者市長人選,是派任區長或者選舉鄉鎮市長,議員及其他民意代表選區劃分...等地方政治課題。另外,升格為直轄市的統籌分配待遇,才能讓合併後的大新竹各行政區域所分配到行政資源超越現況,如同台中縣市及高雄縣市合併升格。
儘管可能會面對極大阻力,但基於大新竹地區民眾福祉,我主張應儘速討論新竹縣市合併、並且升格為第七都。
◾️自由時報專訪林智堅 談大新竹合併
➡️林智堅市長:大新竹是台灣重要戰略城市 縣市合併時勢所趨
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➡️端亮麗政績 林智堅︰新竹市長做好做滿
https://reurl.cc/zWgALN
竹城建設待遇 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最佳貼文
民眾黨顯然還沒有弄清楚,自己為什麼會在高雄輸到只剩下4%。
前一天民眾黨發了篇文宣,標題是「嚴守財政紀律,不用舉債也可以建設」,大力吹噓柯文哲很會還錢;言下之意是中央政府和其他縣市都執政無能,只有阿伯很會做事。
這個文宣我真的看得很堵藍。打個比方說,就好像一個拿爸媽的錢全現金買房的少爺,跑去酸中產階級「為什麼你要貸款買房,真是廢柴一條」。這種吃米不知米價的話,您聽得下去嗎?
姑且不論柯文哲是不是很會建設(事實上柯六年來所做的重大公共建設案少得可憐),關於各縣市的財政問題,如果不去瞭解前因後果的話,很容易陷入像民眾黨這樣的思考誤區,變成一個討厭的 #天龍人。
首先要認清一個事實是,台北的富裕,是掠奪地方的結果。台北市上繳的稅收裡面,有多少是生產活動完全在中南部,只因為掛了個總部辦公室在台北市,稅收數字就整碗被台北市端走的?拿掉地方上的生產活動,請問孤零零一個台北市,還剩下什麼?
再者,各縣市的立地條件根本不一樣。台北市只要管好盆地裡的一小塊地方就好。而其他縣市,例如高雄,幅員廣闊,上到玉山,下至台灣海峽。既要衝刺繁榮市區的高端建設,也要滿足郊區偏鄉的基本需求。這些都是鉅額成本啊!當初2010六都升格的時候,光是與台北縣合併,台北市就喊不要不要,嫌台北縣太窮會拖累。比起來陳菊真是有guts太多了,高雄縣的負擔說扛就扛,也沒聽過她嫌棄窮兄弟。
更不要說,幾十年來,中央政府對台北與台北以外,態度真是天差地遠。先不提其他,就拿北高兩直轄市來講就好:
😡 #鐵路地下化,台北市的部份就是中央政府全額出資,高雄就得要分段提出 #自籌款 25%-55%。光這部份就是兩、三百億的差距。
😡 #捷運路網,台北市的一期路網是政府蓋好,「#一元起租」給北捷公司營運,北捷不用負擔硬體折舊與利息。高雄就要弄一個四不像的BOT案,高捷公司要負擔硬體(至少是機電設備的部份)折舊與利息,然後天天被媒體酸說高雄捷運虧錢要倒。最後陳菊市府跟銀行團債務協商,市府作價買回機電設備,高捷公司馬上就打平了。說起來,這也不過就是回到跟北捷一樣的基準點而已。
😡 #治水預算,台北是從民國五十年代就開始做,民國七、八十年代,為期十五年的《台北地區防洪計劃》,就花掉了一千一百多億。要知道這是三、四十年前的千億新台幣,換算成今天的幣值恐怕都要翻倍。而高雄了不起就是近一、二十年來,拿了差不多三百億的治水預算。所以台北可以淡水河、新店溪沿岸堤防蓋好蓋滿,再加上亞洲最大的抽水站(南港玉成)、基隆河截彎取直、二重疏洪道再加員山子分洪隧道。而高雄則是省錢有省錢的做法,以廣設滯洪池、還地於水為主。可笑的是,柯文哲當初吹噓的「#海綿城市」的做法,還是咱們林副市長帶過去的know-how。
😡 軍方的態度也差很多。信義計劃區過去是 #聯勤206廠(舊稱四四兵工廠),1980年代台北要搞信義計劃區,聯勤二話不說就搬去了三峽。高雄亞洲新灣區旁邊有一個 #聯勤205廠,高市府協商他們搬去大樹,(馬英九時期的)國防部獅子大開口,說要高市府全額出資在大樹幫他們蓋好新廠,並負擔所有搬遷費用,數字大概三百億,否則免談。
隨便加一加算一算就是千億以上的差別待遇。以下種種暫且不表。而且同樣的基礎建設,台北至少比高雄先跑二三十年,高雄好一點,比其他縣市早個十年左右。要知道三、四十年前搞重大建設,難度和成本比現在低太多了,土地取得和環評的問題都可忽略不計。
而重大基礎建設是有先發優勢的。股神巴菲特的成功心法是「複利的力量」,而台北,就是靠著這個先發優勢,利上滾利,才能有現在的繁榮的。
#話若欲講透支,#目屎就撥未離 啊!
錢不是唯一的問題。來到高雄,問題還多一層,就是 #舊工業時代的包袱。
其他縣市要搞開發,很簡單,土地都是農地,地籍喬好、馬路開好、基礎建設弄好,就可以進行開發了。高雄就不是;重工業撤出,污染會留下。高雄現在重點開發的亞洲新灣區,很多土地都是以前的重化工廠,要開發以前還得土壤整治,這是曠日廢時又花錢的大工程。亞灣很多地塊整治了十年以上,最近才驗收通過可以開發。而2015年停工的中油楠梓廠,更是號稱要花17年,到2032才能土壤整治完成。在那之前,土地只能拋荒在那邊,有錢也開發不了。
高雄也想要台積電啊。但是長久以來高雄的城市定位,就是要幫全國扛起3K的基礎重工業。水電資源都已經被石化與鋼鐵產業卡住了,很難騰出新的資源來給半導體。都說台積電是台灣的命脈,中鋼和中油又何嘗不是國人一日不可或缺的基礎工業?問題是前者就被當護國神山,後者還會被一些進步派嫌棄說,這種耗能耗水的產業活該被淘汰。我幹你陳老師,太糟蹋人了。
柯文哲的支持者都很愛吹噓阿北很會做事,順便踩一下別的縣市長。但我必須講,每個縣市的發展都在不同的階段,面對不同的問題;柯文哲是不是很會做事我不予置評,但其他縣市長絕對不是閒閒沒事幹。
台北市是經過李黃扁馬郝,幾十年建設到現在,差不多也告個段落了。柯文哲能做的,就是個後人乘涼的市長,做一些錦上添花的事情。嚴格說起來柯六年並沒有什麼大型公共建設,當然也沒什麼大錢要花。這點我不怪他,但真的不用把自己吹噓得超厲害,別人都是笨蛋。
要講難度,高雄市長的難度大太多了。高雄現在的階段,是初期基礎建設告一段落,正緊鑼密鼓地進行下一階段,往台南與屏東方向擴張。除此之外,還要盡可能「#高高平」,縫合原市區與縣區的發展落差。而過去幾十年遺留下的工業包袱,需要花更大的力氣去解套;例如中油楠梓廠原址整治開發,例如 #大林蒲遷村,以利仁武大社的石化業者往西南邊集中管理,一舉解決石化管線與市區空污的問題。而趁著美中交惡、全球產業鏈重組的時機,高雄更要加緊建設橋頭科學園區,好趕上這波數十年不遇的經濟大洗牌。
這些都是台北不曾,也不需要面對的困境與機會。而不管要克服困境,還是抓住機會,都必須要投資大筆金錢。在國家財政結構還沒有大幅改革以前,舉債建設是台北以外縣市的宿命。而你柯文哲硬要給人套上一個「#財政紀律」的緊箍咒,這不是強人所難嗎?
最後,我必須忠告民眾黨與其支持者:「沒有歷史感」的偏狹台北本位主義,無益於國計民生。台北市是近幾年人口外流最嚴重的縣市,但這一點我不會怪柯文哲,而是台北市幾十年來過度發展,已經到頂了。繼續砸錢下去,也很難取得可觀的效益。
我甚至認為,不應該再把人往新竹以北塞了。人類社會,適度的人口集中是正常,但過度集中,只會適得其反-在北部的人天天抱怨 #高房價高擁擠,而在中南部的人天天煩惱 #低薪資低發展。結果就是全體國民都過得不開心。
中央政府帶頭建設中南部,不但是給中南部出身的人一個機會,同時也是在給身在北部的人一個機會,讓大家能夠在經濟機會與生活品質之間取得一個更好的平衡。我看到很多在台北一邊幫柯文哲敲鑼打鼓,一邊轉貼「打房圓夢家」之類憤青文宣的年輕朋友們,我都很為他們感到悲哀。
他們沒看到的是,柯文哲與民眾黨那種偏狹的「#台北本位主義」論述,與他們的人生幸福,有著不可調和的矛盾之處。
(圖片來源:Toby Morris,『一盤之間的貧富差距(On a Plate)』,Inga W.中譯)
竹城建設待遇 在 田雅芳 Youtube 的精選貼文
#請大家幫忙分享協尋雅芳被消失的質詢影片
雅芳在第十屆第三次定期會市政總質詢(109.6.16)時影片
原本都是議會直播後,就會放在網路上
讓關心市政的朋友,可以去點閱來看
但 #唯獨雅芳市政總質詢的影片被議會刪除
所以雅芳只能用文字來跟大家報告
雅芳市政總質詢的內容:
1.市長你在第八屆擔任議員時,就和雅芳成為同事,在場很多第八屆就擔任議員的,針對議員可不可以邀請一級主管以下的業務主管到議會備詢,相信大家心知肚明,全台灣議會限縮議員的質詢權,新竹市議會是第一個,這樣的行為簡直是貽笑大方,那請問市長,在你擔任議員時,邀請一級主管以下的業務主管需不需要經過一級主管的同意?
2.雅芳針對交通標線劃設之標準不一也有於議會提案通過,要求應設立完善的交通標線驗收機制,也在議會質詢過處長,處長說交通處都是依規定劃設的,市長這是我們南區客雅大道前的斑馬線,非常明顯劃設的標準不一,白色跟間隔比例有1:1也有1:2,請問市長我們新竹市對於斑馬線劃設的規定到底是1:1還1:2?
3.新竹市交通標線除了標準不一,施工品質還非常的差勁,跟私人公司劃設的,簡直天壤之別,私人公司絕對不會劃成這樣,那政府機關怎麼會有這樣的品質呢,還能通過驗收,顯然有圖利之嫌。
4.新竹市交通規劃嚴重的錯誤,經雅芳指正堅不改善,那市長我們來看一下,這是你選任的交通處長,引以為傲的z字型人行道設計,經雅芳在單位質詢時質詢他,經雅芳指正他設置錯誤,他還是認為他沒有錯,更洋洋得意說別的縣市都來觀摩,那我們就來看創造z字型的英國,他們當地劃設的方向,是以行人行走時,可以直接看到來車,才是符合人本,也才正確,再來看我們新竹市劃設的方向,竟然一模一樣,但英國是右駕,台灣是左駕,所以我們新竹市劃設的方向,會讓行人行走時無法直接看到來車,根本是錯誤的,市長我們新竹市劃設的是不是錯誤的?我再用台灣其他縣市劃設的z字型人行道說明給你看,這是彰化員林設置的z字型人行道,可以很明顯的看出,他們有考慮到英國是右駕台灣是左駕,所以劃設的位置要相反,才能讓行人在行走時就能看到對向的來車,這才是符合人本的正確設置。
5.在綠光公園工程挖出大量建築廢棄物,雅芳於議會質詢時,市長你同意開發商清除,但不嚴懲,但現在這些廢棄物全都埋回公園上面成為公園的設施,請問市長知不知道這件事?
6.開發商就是原地主就是昌益建設,昌益建設現勘時有說要給50萬清除這些廢棄物,市長你知不知道?
7.那市長你另外一個最近才剪彩的民族公園,你們的處長、副處長、科長、承辦,都用違法的方式,將人民住宅的逃生門封閉,尤其是科長游蘭英才因為幫廠商簽發不實單據被判刑確定,這樣有違法紀錄的科長又做違法的行為,請問市長你認為是對的嗎?
8.講到這邊我有很大的疑問,不管是政務官或事務官,我們來看一下他的資歷,首先我們來看市長你的愛將,城市行銷處長顏章聖,他的學歷是傳播,沒有經過任何國家考試,經歷皆跟城市行銷執掌的業務無關,他會做出違法的方式來興建公園,不無道理,接下來我們來看交通處長倪茂榮,他的學歷、國家考試、經歷都與交通有關,但是!但是!依然無法學以致用,竟然用粗糙的方式來評定各種交通規劃,像第七停車場兩億多的工程案,他竟然只是站在路口三分鐘,就決定了汽車及機車位的比例;無論是考試通過的事務官,或是毫無經驗的政務官,雅芳覺得都不適任這兩個職務,雅芳建議你盡早將這兩個處長替換職務,應該要把他們分派到承辦,開始學習基礎的職務。
9.有關青草湖在辦理重劃的時候,應該要依據平均地權條例及市地重劃實施辦法辦理,市長你覺得對不對?那我們來看一下青草湖的湖邊這個違建是依法拆除,但來看另一邊卻屹立不搖,他們都同屬違建,市長你們的重劃有嚴重的行政行為差別待遇,這就是圖利。
10.市長雅芳在第一次定期會就質詢過你,市長知道青草湖的淤泥傾倒在南寮海邊嗎?市長你都知情,市政府回給雅芳的文,證明這些淤泥只是暫置,那請問市長何時要移除?停止破壞潮間帶,以恢復潮間帶生態。
11.市長要請問你是否支持淤泥和體育場的廢土石方倒在海邊嗎?那今天青草湖的淤泥還會倒在海邊嗎?會不會妥善處理?
12.在我們新竹市南區,臨近寶山,懷恩堂靈骨塔,該財團涉聯手黑道毆打農民之子,還嗆他是警友會,該民眾被打逃出來後,來找雅芳,雅芳馬上陪受害者帶著青草湖派出所警員到犯罪現場要求以刑事訟訴法第88條現行犯逮捕,但員警稱非屬現行犯,也無立即保全證據,以致該加害人有機會湮滅證據,雖然檢察官有增加湮滅證據之罪行,但該法條規範無規範到加害人,致被害人權益受損。
13.另外依民族公園市府違法封人民逃生門,雅芳陪被害人在現場以現行犯要求警方逮捕,但因加害人是新竹市政府,所以警方說要請示檢察官,以致被害人權益受損,依刑事訴訟法第88條明確規範現行犯,不問何人得逕行逮捕,以上兩案都是警方不清楚法條所規範之範圍,雅芳要求警察局長應立即請督察科及政風室專案研討,建立明確現行犯逮捕機制,讓基層員警執法有所依據,不會誤判。
14.這個懷恩堂靈骨塔財團在水源保護區未經環評可興建會有醫療污染及危險的安養院,而且該地水土保持違法回填建築廢棄物,雅芳有舉發至市府,但至今毫無回應,市府依盡速依法辦理。
15.市長依法條活動斷層通過地區不得興建公有建築,是不是?
我們有議員同仁於第九次臨時會的提案就違反了這個法條,有圖利建商的可能,但因為第九次臨時會,主席不給雅芳發言,所以雅芳沒辦法即時糾正,以致於議會通過違法的提案,只能在雅芳個人質詢時間,要求市府應依法行政主動公告撤銷違法提案,那為什麼是圖利廠商呢?請大家注意提案議員中,有李妍慧議員。而李妍慧議員是有行賄官員紀錄的昌益建設事業群下的全昌益及昌禾負責經營管理的人楊勝翔的妻子,所以這樣違反法令的開發土地,很明顯就是可能圖利建商。昌益建設在大新竹是赫赫有名的,媒體關係也做得很好,所以行賄官員事情爆光後,也沒什麼被大肆報導,今天雅芳透過議會直播,讓全體市民了解昌益建設是怎麼行賄官員的,這是監察院的調查報告「被彈劾人於大學兼課時,認識昌益建設實際營運操盤者朱彥龍,於同年12月3日該眷改案公告招標前數日,與被彈劾人相約在臺北SOGO復興館內商談,約定由被彈劾人協助護航昌益建設之合作團隊理銘開發股份有限公司(下稱理銘開發)得標後,朱彥龍應支付被彈劾人2,000萬元賄款。」
16.雅芳在第二次定期會有向市長說明的適足居住權,強調人民對房屋之使用性、適居性等,尤其非正規居住者,應保障免遭強制驅離、威脅等方式,更不該以公法遁入私法,違背居住者意願令其驅離。政府開發違反兩公約,強迫居民搬遷,新竹市親仁里都更案就是這樣,目前已遭監察院糾正,請市長引以為戒,現在竹蓮市場旁法院宿舍等都更案,也面臨到公法遁入私法,強迫居民搬遷,市府應落實與居民充份溝通,善盡安置、搬遷、補償等相關義務,市長你能不能做到嗎?
17.另外新竹市政府最近接收學租集團的財產,市長說這是轉型正義,但我們竹蓮市場對面的屋舍,居民皆是日據時代就在此生活,民國後土地卻被學租集團登記所有,如果市長說轉型正義,那市長應回歸居住正義,不應一邊說轉型正義,一邊搶奪人民財產,市長你能跟人民好好溝通嗎?
18.接下來是市府大發新聞稿邀功的公道三,市長,當初是你的處長、科長承諾居民,只要斷水斷電、搬離住宅,即可獲得自拆獎勵金補償;居民才勉強簽同意書,但市府竟又跳票,強迫居民為市府的不負責買單。
市長你知道這自拆獎勵金對居民有多重要嗎?雅芳拿公道三某戶的補償金做例子,即使他們用最便宜的方式重蓋房子,也遠遠超過市府給他們的補償金,他們已經是倒貼在配合政府政策了,政府沒有給他們合理的補償,現在連自拆獎金都要想辦法讓他們領不到,這樣會不會太過份了,市長現在公道三的居民就在現場,場外也很多人,都可以作證是你的處長跟科長承諾他們的,市長你能不能兌現當時的只要斷水斷電、搬離住宅,即可獲得自拆獎勵金補償的承諾?
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當時再找工作面試時也在板上找了滿多資料,
其實半年前就有想要分享,但一直懶得PO文,最近看到不少版友分享
因此特別去找來將自己面試的心得分享給大家參考,
若有不妥請私我,謝謝。
背景:國碩、有土技、工作經驗僅有在顧問公司實習2個月
資訊大約是半年前的資訊了,退伍前一個月開始面試,因為不想當公務人員,
但私心認為土技並不比高考簡單,因此給自己設定的待遇要求是至少要43K,
當時天真的以為面試的公司會把土技加給另外計算所以都開38~45K,
面試的前幾間只有1間有給超過38k,其他都當場說38k可以錄取,
但後來事實證明直接開45k給他們砍比較快,所以後來面試的待遇才都會比較高。
另外由於避免爭議我會盡量以N作為代碼來填寫薪資,不過相信文章內給的資訊應該是足以讓大家自行推測出N大約為多少了。
1.榮工工程
地點是鶯歌三鶯線統包工程,
說該工務所所長會先要求內業一年以上才會讓人出去,
會盡量看個人想學習的領域去分配工作,
面試官就是未來的小主管,人很好,很和善也很親切聊了大約1小時,
因為這是第一家面試的廠商,額外寫在的那張紙被我搞丟所以福利細項我忘記了,
只記得工時8hr,周休二日,
待遇:年薪約52W,未開通的土技沒有額外加幾,有提供工務所的宿舍
結果:面談後當場錄取
2.勝堡村營造
在板橋的工務所面試,工地整體乾淨度滿高的,
需要先寫性向測驗,後再由主管面試,
主管聽到我懂採購法與熟悉營管就說希望我去採購部門,
但我說希望以現場為主他也說尊重我的選擇,現場也可以讓我去
工時8hr,排班月休6天,灌漿時有加班費,見紅會額外增加排休的日子
年終2個月起跳,有三個月一次的教育訓練
但沒有補助進修卻要求升主管時需要相對應的證照,是讓我覺得滿奇怪的地方,
待遇:試用期N-4,試用期過後約等於N,技師額外加給2千
結果:面試過兩天後通知錄取
3.中興電力部
算很糟的面試體驗之一,
面試官遲到且其他人不知道該時段有面試讓我擔心一陣子,
面試官到達後說明原本應該要有3人但其他人有事所以只有他一位,
要求我帶論文結果一眼都沒看,說他們很要求英語能力,最近在做離岸發電相關的案子,
說他們上班地點也可能會在山上長期上班,問我有甚麼想問的,
我問他那我可以大概知道我之後會被分去處理甚麼類型的案子,
上班地點是工務所還是總公司,
面試官卻回答說我為甚麼會想知道這個答案(讓我疑惑難道這些不該知道?)
說沒辦法肯定我會做甚麼內容,只會跟結構相關然後不會超出我的能力範圍
面談後需要寫1小時的數理測驗,
結束後告知會有兩階段面試,要我等候通知,
結果:因為面試體驗很糟所以我連薪資都不想問,約一個月後收到感謝信。
4.廣宇建設
讓我當初非常猶豫想去的公司,總經理與經理都一起來面談,
他們都是大陸工程出身的人,本身相當有實務經驗,之後會由經理帶著一起做,
一開始先說整體公司理念,說希望能夠找到志同道合的人一起打拼,
工作內容是建築從建築師發包做到交屋後的營運維護還有保固相關的事務,
說可以學得很紮實碰得很廣,他們打算順便一同發展BIM小組(就是經理+新人一起拚),
有提到如果認為甚麼課程對工作有幫助提出來總經理認為可行都會讓人去教育訓練,
工時8.5hr,加班換補休為主換不到就之後換錢,
不過他們也告知土技證照沒辦法幫我加薪這是他們感到顧慮的點,
希望如果我之後過去工作的話至少能夠待滿3~5年以上,
讓人感到有重視員工打算栽培的感覺,離開前經理特別說希望我能夠慎重考慮去加入他們
待遇:N-2,年終1~2個月
結果:當場錄取,考量生活在台北租屋以這樣的薪資很難生活因此放棄
5.琦曜建設
有固定工班,有提到如果工班擺爛或者沒做好變成要自己下去做(ex打石)
測量工班結束後也要自己去再補測一次,
使用高益系統,月休6天,見紅不會增加,只有中秋節會多放一天,加班不補
待遇:N-5,觀察期最長到半年
結果:一個星期後通知錄取
6.竹城建設
主要在林口附近蓋集合住宅
工時9小時,月休7天,說休會以六日為主來休,
主要進行品質查核,驗料之類的,每年調薪一次
待遇:3個月前N-4,3個月後N-2,有供宿舍,年終保2個月最高10個月
結果:兩天後通知錄取,告知工時過高待遇不合期望後薪資調整到N-2和N+1
7.互助營造
主要是台南南科的台積電廠房
工時8小時,說那邊平均加班時間是60小時,我自己估計現場人員是80~100小時,
試用期三個月,面試官有詢問有無去其他家面試,
說自家的待遇是業界算中高的,應該不會輸其他公司,
面談後有專業的一些簡單考試測驗,
無技師加給,加班4~6小時內算補休,六日加班才會以加班費為主,
待遇:有供餐,本薪給28k,把趕工獎金和其他津貼合起來也都還是所有公司給最低的一間,
結果:三天後通知錄取並告知核薪結果,但又操薪水又差就當場拒絕了
8.利晉工程
面試的是以雙北為主的現場工程師,
一開始要寫很厚一疊,含履歷表+成長過程的問答+200題性向測驗,
還有專業是非題與選擇題考卷,我寫25分鐘被行政小姐靠北我寫太久早就超過時間,
但我不認為那是15分鐘可以寫完的東西...
沒有技師加給,月休8天,面試官給人很務實的感覺,有完整的升遷制度,
待遇:年終保2平均4最高6,碩士有公定價N,兩年補助一次國外旅遊,
有偏遠津貼(高雄到台北+7K),有供宿舍,加班需有工班在才有加班費
結果:一個星期後通知錄取,N+偏遠津貼
9.達欣工程
一樣是台南的台機廠房趕工,
月休8天,工時8小時,股東大會後會發紅利,
有跨區獎金,跨一區4K,兩區5K,三區7K,
但我在台北面試台北工作就沒有跨區獎金也沒有提供宿舍
詢問若是到南部工作那有跨區及供宿嗎,卻回答因為是南部人所以也都沒有,
這讓我實在沒辦法接受,另外土技加給會直接算在核薪內
待遇:直接開出N+2+趕工獎金
結果:當場直接核薪給我錄取
最後在利晉工程和廣宇建設還有目前就任的顧問公司選擇,因地點與薪資還有業務等綜合考量後選擇在目前的顧問公司,
另外有很多是我電話直接詢問聽到現場休4.6天還沒有加班費就直接打槍了,上面有些東西沒有問得很清楚是因為面試官一直避而不答,或者我認為我不會想去那間公司就會懶得問所以才沒有資訊
原本是想走建設公司,但到頭來還是顧問公司比較願意開出好的條件給碩士+土技,最後選擇的是不在上面某顧問公司周休二日有加班費一年6x,
這幾家面試下來覺得很多公司有偏遠加給卻不願意給土技加給滿奇怪的,證明自身能力考來的土技對於薪水的影響卻不如自己住哪,另外印象很深之前在土木板看到的一句話,找工作所花的努力比不上我們努力讀書進修這麼多年,但對於薪資的影響卻是大得多
希望大家不要屈就一些爛到莫名其妙的工作,打得比想像中久,明天有空的話會再補上之前整理面試時的問答。
另外補上當時整理打算在面試時問的問題
1.大概何時可以知道是否錄取?
2.往後公司的未來發展方向與願景
3.公司的內業與外業是如何配合,整個公司的組織架構為何?
4.未來的工作內容是甚麼呢?
5.公司怎麼評估個人的績效呢?
6.該職務最需要甚麼核心能力,可能碰到什麼樣的挑戰?
7.這個職位怎麼產生的?前者的離職原因為何?
8.加班會有補助嗎?像是補休或者加班費。
9.貴公司對於內部員工有甚麼培訓課程或者補助進修嗎?
10.職務所在的部門的人力配置現況是如何呢?
11.貴公司的在職培訓或者有無前輩帶領進入狀況呢?
12.薪資福利待遇(三節,旅遊,相關紅利等等)
13.一年的加薪幅度為何?是否每年都有固定加薪機會呢?其依據為何?
雖然可能會有人認為問太多太細,
但如果這些都不知道就糊塗的踏入職場而導致浪費雙方時間才是最糟糕的事,
我相信這些問題應該不至於冒犯到面試官,若避而不答那也可以作為自己選擇的依據,
因此就不另外一一解釋問這些問題背後的涵義了,
祝各位工作順利,讓土木的環境更加良好。
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